Med Chriann Jorden rundt

Tanger (Marokko) 16.06.2006

Kl. er 19.30 her og 21.30 hjemme hos jer. Vi er lige kommet tilbage til båden, efter en herlig sightseeing med Mustafa i hans brors taxa. Vi så Tanger på kryds og på tværs og han syntes også at vi skulle se kongens sommerpalæ, det var stort og prangende, med soldater på vagt. Vi så Herkules` grotte, hvor Atlanterhavet bruser ind, en spændende oplevelse. Ved indsejlingen til Gibraltar-strædet står Cap Spartels fyrtårn. Med udsigt til det, drak vi en kop kaffe. I morgen mødes vi igen med Mustafa, hvor han vil vise os det gamle Tanger med marked og kasba.

Ved indsejlingen til Gibraltar-strædet står Cap Spartels fyrtårn.

Men ellers er her fortsættelsen af, hvor vi sluttede rejsebrev 8:

Lissabon 5.6.2006.
Vi ventede på ham der skulle tage mål til vores bimini, men der kom sku ikke nogen, så vi besluttede at sejle til Sines.
Efter en herlig sejltur på 62 sm kom vi til Sines. Vasco da Gama er født her, ham der opdagede Indien for mange mange år siden. Flemming har været her før. Det var her de lavede stålelementer Storebæltsbroen.
Her er virkeligt dejligt, her er utroligt varmt, men vi er ved at vænne os til det. Mens jeg sad på cafe og nød at se på mennesker og den dejlige atmosfære, cyklede Flemming til grønsagsmarkedet, købte dejlig frugt og røde roser til mig.
I Lissabon mødte Flemming nogle englændere, som vi mødte igen her i Sines, vi inviterede på en drink og fik en herlig snak. De har været 2 år om at nå til Sines fra Plymouth. De sejler i motorbåd og ser alt på deres vej. I Sines var der en herlig bugt, faktisk i havnen, der blev vi enige om at kaste ankeret for at ligge der natten over. Vi havde en utrolig dejlig udsigt til aftensmaden. Senere på aftenen tog vi gummibåden for at besøge englænderne på deres båd.

Indsejlingen til Lagos

Fredag den 9. kom vi til Lagos efter en skøn tur på 70 sm, vi smed ankeret, og overnattede i bugten. Algarvekysten er utrolig smuk, med sine barske klipper og små hvide byer strøet ned af klipperne til vandet. Med denne skønne udsigt spiste vi aftensmad, mens autopiloten styrede, og båden sejlede stille og roligt derudaf. Det er livet!!

Søndag den 11. ville vi sejle til Barbate men vejrudsigten lovede hård vind sydpå, så vi besluttede at sejle til Cadiz som så lidt mere gunstig ud. Det gik fint de første 12 timer, på min første nattevagt lyste månen og stjernerne os vej, natten var lun og behagelig. Men ud på natten blæste det op. Flemming tog en lang vagt og måtte håndstyre en del. Autopiloten kunne ikke følge med de kraftige vindstød. Ind i Cadiz bugten, som heldigvis var luv tog vinden til. 34-36 knob og stød op til 40 knob. Vanddybden var faldet fra 500 m til kun 20 m. Så bølgerne blev mindre, men så stejle at forende og bagende blev løftet ud af vandet. Skruen piskede rundt i luften og båden tabte fart.
Der ligger 5 havne i Cadiz bugten men det var umuligt at gå ind i nogle af dem så vi valgte ligesom flere andre at kaste anker bag en læmole. Der lå vi et par dage til vinden havde raset af. Tiden gik med bl.a. højtlæsning af "Hundehoved", en dejlig bog.

Den 14. sejlede vi ind i Puerto Amerika i Cadiz. Mens vi ordnede reb og fendere efter sejlturen, kom en ung fyr forbi og hilste på, han hed Johan og var fra Sverige. Han gik og ventede på det skib han skulle være gast på, en 62 fods Beneteau ketch, uden bovpropel. Det skal til Lesbos og afleveres til ejeren der. Vi inviterede ham ombord og fik en hyggelig snak, han fortalte at skibet var blevet forsinket fordi det var ramlet sammen med et andet skib i Lagos havn. Puh ha at skulle styre det skib i havnen uden bovpropel kræver nogen erfaring. Johan skulle til Italien, så måske ser vi ham igen. Senere tog vi en taxa til byen, hvor vi købte el-ting for at spare på gassen.

Den 15.6. ankom vi så til Barbate, vi skulle holde øje med tunfiskenet, som lå spredt alle vegne. Flemming vil nu selv fange sine tun, så han købte diverse fiskegrej.

Den 16.6 tog vi til Tanger. En kort tur på 25 sømil. Vi havde vinden ind forfra. 20 knob. Båden kunne lige akkurat holdes på bidevind, men den hoppede en del så det blev ikke til noget tunfiskeri.
Vi ankom til en stor havn med et lille hjørne til lystbåde. Indklareringen tog kun fem minutter. Men så blev vi vist over til immigration i et andet kontor som var lukket pga. frokost. Kom igen om 3 timer!! Hvis vi blev på båden ville vi blive hentet når der kom nogen. Efter en ½ time kom en ny gut og ville indklarere os. Jamen det var vi jo blevet konstaterede han, så er alt i orden og vi kunne bare gå i land. !! Den første tog vores pas og skibspapirer. Dem vil vi få når vi sejler. Det er helt normalt , no problem, siger vores ven Mustafa.

Tanger, Lørdag d. 17. Vi har i dag været med Mustafa i den gamle bydel. Bag nogle mure ligger kasbaen, det første Tanger fra middelalderen. Det var meget interessant at se byen i byen og der lever i dag 3000 mennesker. Med meget trange stræder og små bitte forretninger, ligesom dengang, går livet sin gang. Underligt at blive sat år tilbage, ligesom i en tidsmaskine.

Vi købte brød hos bageren, et mørkt lille sted, hvor ovnen blev varmet op med brænde fra appelsinkasser, utroligt at der kunne bages brød der. Vi vandrede rundt et par timer. Købte en masse forskellige nødder, gedeost, vindruer og et armbånd til mig.

Nu er vi tilbage på båden og har spist gedeost. Vi slapper af og overvejer om vi gider gå op i byen igen i aften. Tanger er også en meget moderne by med højhuse og reklamer alle vegne for den seneste teknologi, meget kontrastfyldt.

I morgen tager vi til Gibraltar. Herefter er det op langs Costa del Sol.

NB. Underkaptajnen oplyser at alt er vel vedr. båden, men desværre har autopiloten en vækkeurfunktion som har sat sig fast. Så nu bliver vi vækket hvert 4 minut når piloten står på auto.
Ellers virker den fint og er helt uundværlig.

Kærlig hilsen
Connie og Flemming på det gode skib Chriann

Forrige rejsebrev

Næste rejsebrev

Bjealke bund